零下30度极寒挑战全场景，这款新能源SUV成功了！

冬季来临，“怎么保住续航”、“如何避免路上趴窝”、“怎样有效防止车辆打滑”，就成了广大新能源车主逃不开的话题，也不禁让人产生疑问：“冬天开新能源车，靠谱吗？”来一场极寒全场景冰雪挑战就知道！就在2023年11-12月，传祺新能源ES9、E9、E8在位于呼伦贝尔的中汽中心极限检验中心牙克石高寒测试基地，进行了一个囊括了低温冷启动、空调升温、低温充电兼容、低温充电效率、低温续航以及低温可靠性等测试项目的全场景冰雪挑战和低温可靠性试验。最终，传祺新能源三款车型赢得了TOP Winter Challenge冬季新能源汽车极限品质挑战证书，诠释了“智能电混天花板”的顶级实力。

其中，传祺新能源ES9以优秀的低温可靠性试验表现，荣获中汽信息科技（天津）有限公司和中汽研汽车检验中心（呼伦贝尔）有限公司共同颁发的冬季新能源汽车可靠性品质挑战证书，以卓越的自主知识产权创新应用成就，荣获中国汽车知识产权运用促进中心颁发的自主知识产权创新应用证书。

• 低温冷启动，so easy！

在冬季严寒环境下，不少用户会担心静止一夜后的汽车启动困难。而本次全场景冰雪挑战，首先进行的是低温冷启动试验。在最低温-30℃的室外环境中，经过12小时静置之后，传祺新能源ES9重新启动时依然迅速响应，在寒冷环境下也能说走就走。

这得益于传祺新能源不同于常温的启动方式，提高了低温冷启动响应性及平稳性，使车辆无论在寒冷的北方，还是温暖的南方，都可以让用户快速出行，提高了通勤效率。值得一提的是，传祺新能源国内领先的2.0TM高效率混动专用发动机，与传统液压可变气门正时（VVT）相比，既能快速启动，同时也能保证可靠性和舒适性。

• 10分钟前排升温40.4℃，温暖随行

在冬天，还有不少用户会担心空调升温慢，进入车内仿佛进冰窖。而在空调升温试验中，在低于-25℃的初始温度下，传祺新能源ES9在5分钟内升温了18.7℃，10分钟前排就能升温40.4℃，真正实现温暖随行。

这意味着，用户即使在寒冷的冬季，只需要上车稍整理下，便可以达到适宜出行的温度了，无需热车等待好久才能出行。这样的空调升温速度，处于国内同级别新能源车型中上游水平。背后的“黑科技”——智慧空调热管理系统功不可没，它能同时满足乘员舱的舒适性享受与电池的热管理安全保障，在极寒冬季确保用户在舒适安全的环境下出行。

• 雪地操控顺而稳，行驶更安心

冬季出行中，结冰积雪路面都给用户带来极大的困扰，而在雪地操控测试中，传祺新能源ES9展现出操控稳定、抓地力强、转向精准的不凡实力，让驾驶员在冰雪路面上行驶格外安心。

这得益于传祺新能源ES9钜星底盘系统，拥有悬挂和助力转向系统411件核心专利技术。在冰雪路面上，拥有133件自主知识产权的RS高性能减震器阀系，能确保滤震效果的“韧”性。而采用249件自主知识产权的操控系统，提升了操控的“稳”定性。在人车合一的驾驶体验方面，拥有56件自主知识产权的AVDC影子车手的自适应车辆动态控制系统，为驾驶员带来了畅快稳定的驾驶感受。这些先进技术的应用，不仅使ES9在冰雪路面表现出色，更彰显了传祺新能源底盘方面的研发实力。

• 充电快且兼容性高，极寒用电也不焦虑

在冬季严寒的环境下，新能源车充电面临充电慢、充电桩不兼容的挑战。而传祺新能源ES9表现出色，兼容多种充电桩且充电效率高，赢得评委点赞。

在充电兼容和充电效率两项试验中，传祺新能源ES9能兼容市面上常见的12种不同品牌的充电桩，极大保障了用户的日常充电需求；在低温充电测试中，传祺新能源ES9在-15.7℃的极寒气温下，按照标准充电程序进行直流充电，电池20%SOC充电至80%SOC仅用了25分钟，快于大多数新能源汽车充电时间，能为用户省出更多工作和休息时间，提升用户的生活幸福感。这一卓越表现的背后，是传祺新能源在三维热管理系统布局的54件高价值专利，以及低温性能表现更优异的三元锂电池，让用户告别用电焦虑，畅享无忧出行。

• 低温续航成绩优，冬季远行无焦虑

在寒冷的冬天，续航应该是很多用户非常关注的问题。而在低温综合工况续航试验中，传祺新能源ES9同样表现优秀,低温综合续航里程为858km。

稳定的冬季续航解决方案背后，是广汽传祺在电驱系统研发方面十余年的深厚积累。截至目前，广汽传祺在电驱系统研发上，已累计掌握417项核心专利技术，首创自主知识产权P1+P3两档双电机平行轴串并联DHT构型，结合前沿的NVH主动控制技术，打破了国际汽车巨头专利壁垒。同时，传祺新能源搭载的智能能量管理系统（IEMS），在开发阶段就经历了严格的标定试验，技术研发团队从冬至祖国最北疆、夏至祖国最南端、秋至祖国最高点，获得了第一手的标定数据，从而确保为用户提供稳定可靠的冬季长续航解决方案。

• 极寒可靠性能稳，多工况行驶没再怕

当然，除了全场景冰雪挑战，传祺新能源ES9还参与了低温可靠性试验，凭借多项专利技术顺利通关，并且在全程试验中未出现任何影响车辆正常行驶的故障，展现了卓越的性能和可靠性。

本次试验期间平均气温-26.1℃，最低气温-43.8℃。车辆全程停放在室外，试验周期30天，行驶里程6625km。在这一系列挑战中，传祺新能源ES9凭借62项高价值专利的车辆状态感知与防滑技术，实时感知路况并有效防滑。特别是自主知识产权的双液压缓冲机构和路面适应控制技术，不仅为驾驶员带来了舒适的路感体验，更造就了出众的驾驶质感。在积雪覆盖路行驶、夜间行驶、降雪环境行驶等典型用车场景中，传祺新能源ES9的稳定抓地力和防打滑性能得到了充分验证。此外，在颠簸路行驶、各类驾驶模式行驶、倒车行驶、洗车后行驶、爬坡行驶等场景下，传祺新能源ES9拥有109件高价值专利的悬架系统的可靠性和舒适性，也得到了充分展现。

通过这次全场景冰雪挑战和低温可靠性试验，我们不难看出传祺智电科技i-GTEC的技术的“浓度”。而作为其中的集大成者，传祺新能源ES9更是将传祺智电科技i-GTEC技术的优势展现得淋漓尽致。如果你正在寻找一款品质可靠的、能抵御冷冽寒冬的出行利器，那么传祺新能源ES9无疑是一个不容错过的选择。